鼎漢技術(shù)與德鐵（DB）正式簽署二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)合作協(xié)議
日期：2019.09.26 來源：北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)股份有限公司
近日，作為北京鼎漢技術(shù)集團(tuán)股份有限公司（“鼎漢技術(shù)”）在歐洲市場拓展的主要交流合作平臺(tái)，鼎漢技術(shù)下屬全資子公司Dinghan SMART Railway Technology GmbH( “Dinghan SMART”) 與德國鐵路股份公司（“德鐵”，“DB”）正式簽署了關(guān)于軌道交通車輛二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)的合作協(xié)議。鼎漢技術(shù)將通過相關(guān)業(yè)務(wù)平臺(tái)為德鐵提供更為環(huán)保的新型二氧化碳變頻熱泵空調(diào)系統(tǒng)，雙方達(dá)成產(chǎn)品測試合作協(xié)議，這些系統(tǒng)將應(yīng)用于94系列雙層列車，空調(diào)裝車測試將于2021年初開始，計(jì)劃試跑期為一年。
二氧化碳冷媒空調(diào)是鼎漢技術(shù)全資子公司廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司2018年12月發(fā)布的一款新技術(shù)產(chǎn)品，是與上海交通大學(xué)合作開發(fā)研制的一款綠色環(huán)保、高效節(jié)能的環(huán)保型空調(diào)。目前行業(yè)內(nèi)常用制冷劑R407C的ODP（消耗臭氧潛值）為0，GWP（全球變暖潛值）為1650，而二氧化碳的ODP（消耗臭氧潛值）為0，GWP（全球變暖潛值）為1，能夠大幅降低該類設(shè)備制冷劑對全球變暖的影響。目前軌道交通車輛空調(diào)使用的所有制冷劑只能滿足ODP值的要求，隨著國際上加速對GWP值的限制，將來只有二氧化碳這種天然制冷劑既可以滿足GWP值的要求又能滿足軌道交通車輛空調(diào)性能和安全性的要求，二氧化碳空調(diào)將成為未來軌道交通車輛空調(diào)的發(fā)展方向。本產(chǎn)品應(yīng)用二氧化碳制冷劑低溫環(huán)境下熱泵制熱性能優(yōu)異的特性，并結(jié)合鼎漢技術(shù)德國子公司Dinghan SMART輔助電源技術(shù)優(yōu)勢，直接由輔助電源向變頻壓縮機(jī)提供變頻電源，提升變頻效率，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與成本優(yōu)化。同時(shí)采用EC風(fēng)機(jī)進(jìn)行變風(fēng)量調(diào)節(jié)、進(jìn)一步提升列車的乘坐舒適性。
能源短缺和環(huán)境污染問題已成為全球性最重要的問題之一，由于軌道交通行業(yè)運(yùn)量龐大，節(jié)能減排越來越受到社會(huì)關(guān)注。鼎漢技術(shù)通過吸收引進(jìn)海外領(lǐng)先技術(shù)，產(chǎn)學(xué)研合作與自主創(chuàng)新研發(fā)結(jié)合等模式，扎根中國放眼全球，以技術(shù)為根基，積極推動(dòng)軌道交通裝備面向綠色化、節(jié)能化、智能化與輕量化升級，實(shí)現(xiàn)人類安全舒適綠色出行。
